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聯係人：壓縮機部
電 話：138 6429 9098
郵 箱：qdxrjx@126.com
網 址：www.jsounuo.com
地 址：青島市湘潭路56號
由於變頻空壓機停備時間長，排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，導致變頻空壓機油位報警並故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發現管內有大道的乳白色液體流出，這說明永頻空壓機的排氣含水量嚴重超標。根據變頻空壓機的運行要求，變頻空壓機應設有運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生鏽。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。
變頻空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經過後級冷卻器後仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 後均配有氣水分離器，用於分離壓縮過程中產生的水分，但實際運行效果並不理想。由於空壓機停備時間長，排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，終導致變頻空壓機油位報警並故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發現管內有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。
空壓機試車啟動時，壓力表顯示壓力瞬間達到上限，說明壓縮機產出的壓縮空氣排不出去。仔細檢查發現保壓閥卡死，可能是由於當時溫度較低，保壓閥凍住了。將保壓閥拆開檢查未發現異常，重新組裝後試車，不再出現空壓機憋壓現象。故障現象是運行過程中，自行跳閘停機，排氣高溫指示燈亮。經檢查潤滑油液位符合要求，且潤滑油品質良好。拆卸溫度傳感器電阻，測量阻值，阻值與環境溫度對應值存在偏差。更換傳感器電阻，重新開機後故障依舊。再檢查發現，機組後冷卻器熱交換器的冷卻風量明顯小於正常運行風量。拆卸後冷卻器，發現油汙堆積散熱片中，清理、衝洗、吹幹後，機器恢複正常。
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